转体工程施工作为（wéi）目前较（jiào）为（wéi）成熟的施（shī）工工艺，越来越多的在工程（chéng）施工中得到广泛应用（yòng），它（tā）的独（dú）特优势为不占用被交路线、河道等重要部位的上部（bù）空间进行现浇或者悬浇施工，而是（shì）在被交（jiāo）路线两（liǎng）侧进行梁体的现浇或悬浇，完成后通过承台处或墩顶（dǐng）处设置的转体系统进行旋转就位的工艺。此工艺（yì）之前（qián）在铁路、河道、山谷（gǔ）等采用比较多，随着（zhe）高速公路（lù）建设、城市桥（qiáo）梁工程建（jiàn）设过程中（zhōng）遇到较为（wéi）繁忙的铁路线时也（yě）全部采用转体（tǐ）施工，大幅（fú）度减少了对铁路的（de）运营的影（yǐng）响，确保（bǎo）安全。由于（yú）篇幅有限仅（jǐn）对转（zhuǎn）体关键环节进行介绍，未（wèi）展开之处，如有疑（yí）问可留言交流，希望大家批评指（zhǐ）正。

 

　　转体工程（chéng）主墩一般（bān）设置于（yú）被交路线两（liǎng）侧，上下行各设置（zhì）一个主墩，主墩一般采用群桩（zhuāng）基础，大（dà）体积砼承台，转体系统（tǒng）一（yī）般设置于承台砼中间，分为上下两个部分，也（yě）有设计于（yú）桥墩墩（dūn）顶（dǐng）处。